Hmatový proužek z nerezové oceli / TPU

Slepá kolej by měla být nastavena v následujícím rozsahu:

1 Chodníky hlavních městských silnic, vedlejších silnic, městských a okresních obchodních ulic a pěších zón, jakož i chodníky kolem velkých veřejných budov;

2 Městská náměstí, mosty, tunely a chodníky s oddělenými úrovněmi vozovky;

3 Přístup pro chodce v kancelářských budovách a velkých veřejných budovách;

4 Vstupní prostor městské veřejné zeleně;

5 U vjezdů na lávky pro pěší, podchody a bezbariérová zařízení v městské veřejné zeleně by měly být slepé chodníky;

6 Vchody do budov, obslužné pulty, schodiště, bezbariérové ​​výtahy, bezbariérové ​​toalety nebo toalety s bezbariérovým přístupem, autobusová nádraží, železniční osobní nádraží, nástupiště železničních tranzitních stanic atd. by měly být opatřeny slepými kolejemi.

Klasifikace slepých průchodů by měla splňovat následující požadavky:

1 Slepé koleje lze rozdělit do dvou kategorií podle jejich funkcí:

1) Slepá dráha pro cestování: ve tvaru pásu, každých 5 mm nad zemí, může způsobit, že se slepá tyč a chodidlo dotýkají, a je vhodné pro vedení zrakově postižených k bezpečné chůzi rovně vpřed.

2) Výzva ke slepé stopě: Má tvar teček a každá tečka je 5 mm nad zemí, což může způsobit, že slepá hůl a chodidla pocítíte, aby informovali zrakově postižené, že se prostorové prostředí trasy před nimi změní.

2 Slepé kolejnice lze rozdělit do 3 kategorií podle materiálů

1) Prefabrikované betonové slepé cihly;

2) Pryžová plastová deska pro zaslepení kolejnice;

3) Profily slepých kanálů z jiných materiálů (nerezová ocel, polychlorid atd.).